Взгляд в прошлое. - 
 С 2010 года мы занимаемся проектированием и изготовлением лонжеронов для классических автомобильных custom-проектов. За это время нами разработана и продолжает совершенствоваться собственная технология, позволяющая создавать широкий спектр как отдельных силовых элементов, так и автомобильных рам в сборе, вне зависимости от того, является автомобиль с несущим кузовом или нет. 
 Проработка изделия на всех этапах, внимание к деталям, безусловное знание и уважение истории кастом-культуры, позволяют нам воплощать в жизнь самые смелые и дерзкие идеи, оставаясь при этом в рамках классического Сustom / Lowride движения.
Наше железо установлено и ездит не только на лоурайдерах в России, но и в Казахстане, Белоруссии, Европе. 

 

C-notch (С-нотч / Си-Нотч)- классика жанра, используемая при занижении Газ-20/21/22. Си-нотчи представляют собой фигурные лонжероны С-образной формы, устанавливаемые взамен родных над задним мостом. Даже при установке стандартных для 21-ой волги 15” дисков и диагональной резины вы сможете практически полностью положить заднюю часть авто порогом на землю. Уменьшив диаметр колеса или профиль резины и добавив наши низкие рычаги авто ложиться порогом полностью.  
Мы - первая мастерская в РФ по направлению лоу-кастом с опытом создания органичных силовых конструкций в кузова ГАЗ.  На фото выше - силовая балка под гидравлическую подвеску на Газ-24. Конструкция балки равномерно распределяет нагрузку между лонжеронами, что особенно актуально для первосерийных кузовов. 
  На нижней фотографии - передние лонжероны Газ-20/21/22 с дропом для занижения передней части авто, на смену которым пришла полностью кастомная балка.
При изготовлении силовых деталей мы используем листовой металл толщиной от 3х мм, сталь-20. Обычно - 4-5мм. Для особо ответственных частей/брекетов - 8мм.  
Красиво вписать кастомное железо без кроилова - искусство, доставляющее головную боль многим энтузиастам лоу-движения. На фотографии выше - силовая балка под пневмо- подвеску на ГАЗ-20/21/22. Наклон позволяет разойтись со спинкой дивана, а дополнительные косынки усиливают крепление к продольным лонжеронам кузова.  
При установке железа у нас в мастерской возможно изготовление штучных, уникальных вещей. На фотографиях - совмещённая с С-нотчами силовая балка под гидравлику на Газ-24.

Усиления в пороги Газ-24 проекта Cosmic flower соединяют между собой передние и задние лонжероны, создавая монолитную основу кузова.